Akumuliatoriaus patikrinimas prieš žiemą: kaip išvengti nemalonių staigmenų šaltą rytą
Atvėsus orams, daugelis vairuotojų prisimena akumuliatorių tik tada, kai automobilis ryte nebeužsiveda. Žiema – tikras išbandymas akumuliatoriui, todėl pasirūpinti jo būkle dar prieš šalčius yra vienas paprasčiausių būdų išvengti problemų, nereikalingo streso ir papildomų išlaidų.
Kodėl akumuliatoriai „pavargsta“ būtent žiemą?
Akumuliatorius yra jautrus temperatūros pokyčiams. Šaltis mažina jo gebėjimą tiekti elektros energiją, o tuo pat metu automobilio starteriui ir visai elektrinei sistemai reikia daugiau galios. Jei akumuliatorius jau nusidėvėjęs arba ilgai nebuvo pilnai įkrautas, pirmieji šalčiai gali tapti paskutiniu jo išbandymu.
Be to, žiemą dažniau naudojame papildomus elektros prietaisus – sėdynių šildymą, rūko žibintus, ventiliatorių, stiklo šildymą. Visa tai apkrauna sistemą dar labiau.
Kaip atpažinti, kad akumuliatorių reikėtų keisti?
Pagrindiniai ženklai, kad akumuliatorius artėja prie „pabaigos“:
- Variklis sunkiai užsiveda – starteris suka lėčiau nei įprasta, ypač rytais.
- Gęsta ar mirksi šviesos užvedimo metu.
- Įspėjimas prietaisų skydelyje – pasirodo akumuliatoriaus simbolis ar klaidos pranešimas.
- Akumuliatoriui daugiau nei 4–5 metai – net jei kol kas veikia, jo talpa jau būna reikšmingai sumažėjusi.
- Automobilis dažnai naudojamas trumpiems atstumams – akumuliatorius nespėja pilnai pasikrauti, todėl jo būklė blogėja greičiau.
Kada pakanka akumuliatorių tiesiog įkrauti?
Kartais akumuliatorius dar tinkamas naudoti, tačiau tiesiog nepakankamai įkrautas. Tokiu atveju padeda:
- Pilnas įkrovimas su specialiu įkrovikliu (geriausia – su automatiniu įtampos valdymu).
- Ilgesnė kelionė – bent 30–40 min., kad generatorius spėtų pakrauti.
- Reguliarus tikrinimas autoservise – daugelyje dirbtuvių galima nemokamai patikrinti įtampą ir talpą.
Jei po pilno įkrovimo akumuliatorius greitai išsikrauna – tai signalas, kad laikas keisti.
Kaip tinkamai prižiūrėti akumuliatorių?
- Patikrinkite gnybtus ir kontaktus. Jie turi būti švarūs, be oksidacijos ar korozijos.
- Stebėkite įkrovimo įtampą. Ji turi būti apie 13,8–14,4 V veikiančiam varikliui.
- Venkite ilgo automobilio stovėjimo su įjungtomis sistemomis (pvz., signalizacija, priedai su nuolatine srove).
- Retkarčiais pilnai įkraukite akumuliatorių krovikliu, jei automobilis ilgai stovi – tai ypač aktualu retai naudojamiems automobiliams ar sezoninėms transporto priemonėms
Automobiliai su „Start/Stop“ sistema – ar jiems tinka bet koks akumuliatorius?
Ne. Tokiuose automobiliuose montuojami AGM arba EFB tipo akumuliatoriai, kurie gali atlaikyti dažnus įsijungimo/išsijungimo ciklus. Jei vietoje jų sumontuojamas įprastas švino rūgšties akumuliatorius, jis greitai susidėvės ir automobilio sistema gali pradėti rodyti klaidų pranešimus. Todėl keičiant akumuliatorių būtina rinktis tokio pat tipo ir talpos, kokį numatė gamintojas.
Automobiliai su „Dual Battery“ sistemomis – kuo jie ypatingi?
Kai kurie automobiliai, ypač visureigiai, kemperiai ar modeliai su galingomis garso, šviesų ar „Start/Stop“ sistemomis, turi dviejų akumuliatorių („dual battery“) sistemą.
Paprastai vienas akumuliatorius skirtas varikliui užvesti, o kitas – maitinti elektroninius prietaisus ar papildomą įrangą.
Keli svarbūs patarimai:
- Abu akumuliatoriai turi būti techniškai suderinti. Keičiant vieną, svarbu įsitikinti, kad jų įtampa ir tipas atitinka gamintojo reikalavimus.
- Įkrovimo sistema turi veikti abiems akumuliatoriams. Kai kuriuose automobiliuose jie įkraunami atskirai – todėl verta tikrinti, ar antrasis akumuliatorius gauna įkrovimą.
- Ilgesnio stovėjimo metu rekomenduojama periodiškai įkrauti abu akumuliatorius atskirai, ypač jei antrasis naudojamas aksesuarams ar stovėjimo sistemoms.
Tad jei turite automobilį su „dual battery“ sistema, jam reikalinga šiek tiek daugiau priežiūros ir specifinių žinių, todėl prieš žiemą verta apsilankyti servise, kuris išmano šias sistemas.
Hibridiniai ir elektromobiliai – ar jiems taip pat reikia rūpintis akumuliatoriumi?
Taip, net ir visiškai elektriniai automobiliai turi įprastą 12 V akumuliatorių, kuris maitina automobilio elektroniką, signalizaciją, durų užraktus, apšvietimą ir kitus prietaisus.
Skirtumas tik tas, kad:
- Jis nėra naudojamas varikliui užvesti, todėl patiria mažesnę apkrovą.
- Tačiau, jei ilgai stovite neįkraudami pagrindinės baterijos, 12 V akumuliatorius gali išsikrauti.
Todėl hibridinių ir elektrinių automobilių savininkams taip pat rekomenduojama profilaktiškai tikrinti akumuliatoriaus įtampą ir kartą per metus jį pilnai įkrauti.
Kada verta apsilankyti servise?
Jeigu abejojate – geriausia akumuliatorių patikrinti specialiu prietaisu. Dauguma autoservisų gali greitai atlikti akumuliatoriaus testus, per kuriuos pamatuojama jo talpa, srovės stiprumas ir įkrovimo lygis.Testo rezultatai leis tiksliai žinoti, ar akumuliatorius dar tinkamas, ar geriau jį pakeisti iš anksto, kol dar neužklupo minusinė temperatūra.
Ar pagalba kelyje padengia išsikrovusio akumuliatoriaus situaciją?
Draudimo bendrovių siūlomame KASKO draudime, o kai kuriais atvejais ir Privalomojo civilinės atsakomybės draudimo sutartyse, dažnai įtraukiamas Pagalbos kelyje paketas. Jis gali apimti ir automobilio užvedimo paslaugą išsikrovus akumuliatoriui. Todėl verta atidžiai perskaityti turimų draudimo sutarčių Pagalbos kelyje sąlygas ir įsitikinti, ar ši paslauga jums priklauso.
Tokiais atvejais pagalba dažnai suteikiama nemokamai ir greitai, o tai gali išgelbėti nuo bereikalingų rūpesčių šaltą žiemos rytą.
Pabaigai
Profilaktinis akumuliatoriaus patikrinimas – paprastas, bet labai praktiškas žingsnis, galintis sutaupyti daug laiko ir nervų žiemą. Kaip ir draudimas, jis suteikia ramybės jausmą – žinai, kad net ir spaudžiant šalčiui automobilis patikimai užsives.
✅ Primename:
Privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą galite greitai palyginti ir įsigyti Man ramu draudimo platformoje
Palygink draudimo bendrovių siūlomas kainas per kelias minutes!
Telefonai prie vairo: naršymas pavojingesnis nei kalbėjimas
Stovite kamštyje ar prie šviesoforo? Tuomet dalyvaujate eisme – KET draudžia imti telefoną: 60–90 € bauda, pakartotinai – neteksite teisių iki 3 mėn.
Dukra ar sūnus netrukus gaus vairuotojo teises? Ką reikia žinoti apie privalomąjį draudimą
Ką daryti, jei sūnus ar dukra ruošiasi vairuoti tėvų automobilį? Sužinokite, kada reikia perrašyti TPVCAPD sutartį, kokios pasekmės ir kiek kainuos draudimas.
Slidinėjimo traumų rizika ir alkoholio įtaka kelionių draudimo išmokoms
Lietuviai kalnų kurortuose neretai mėgaujasi ir alkoholiniais gėrimais, tačiau svarbu žinoti, kad apsvaigimas gali lemti, jog negausite draudimo išmokos
Pirmasis sniegas keliuose: kaip pasiruošti ir saugiai vairuoti žiemos pradžioje
Pirmasis sniegas keliuose: sužinokite, kaip saugiai vairuoti žiemą, paruošti automobilį, atitirpinti stiklus ir kokius būtinus daiktus turėti žiemą.
Nevažiuok su „sniego kepure“: kodėl 5 minutės kieme svarbiau nei skubėjimas
„Man ramu“ dalinasi svarbiausiomis įžvalgomis, kodėl automobilio stogas, žibintai ir langai privalo būti švarūs prieš jums pajudant iš vietos
Pokyčiai Egipto oro uostuose 2026 m. palies ir Lietuvos keliautojus
Egiptas nuo 2026 m. sausio mėnesio pabaigos atsisako popierinių atvykimo kortelių (angl. landing cards). E-viza tampa prioritetiniu būdu patekti į šalį.